D-MUNK
Typ Comco Ikarus C42
Zweisitziges UL-Flugzeug in Gemischbauweise als abgestrebter Schulterdecker
Antrieb: Rotax 912 mit Zweiblatt-Holzpropeller – Nennleistung 80 PS
Masse: Spannweite 9,45 m, Länge: 6,38m, Höhe: 2,24m
Ausrüstung: COM, Intercom, Transponder S-Mode, Rettungssystem
Leergewicht: 275 kg, max. Startgewicht: 472,5 kg
Maximales Tankvolumen: 65 Ltr.
Reisegeschwindigkeit:140 – 175 km/h entsprechend der gesetzten Leistung, Temperatur und Flughöhe.
Das UL- Flugzeug wird auch in der UL-Flugschule eingesetzt.
D-EAST
Typ Diamond Aircraft DV 20 „Katana“
Zweisitziges Motorflugzeug in Faserverbundbauweise mit T-Leitwerk
Antrieb: Rotax 912S3 mit Zweiblatt-Verstellpropeller – Nennleistung 100 PS
Masse: Spannweite:10,84 m, Länge: 7,28 m, Höhe 1,76 m
Ausrüstung: voll Kreisel, COM / NAV Transponder S-Mode, GPS- Garmin Street-pilot
Leergewicht: 518,5 kg, max Startgewicht: 750 kg
Maximal ausfliegbares Tankvolumen: 77 Ltr.
Reisegeschwindigkeit: 95 – 116 kt entsprechend der gesetzten Leistung, Temperatur und Höhe
Das Flugzeug ist nicht für Nachtflug und Kunstflug zugelassen!
D-EEPH
Typ Cessna C172M „Skyhawk“
Viersitziges Motorflugzeug in Metallbauweise als abgestrebter Schulterdecker
Antrieb: Lycoming O320 mit 2-Blatt Metallpropeller Nennleistung 150 PS
Masse: Spannweite: 10,97m, Länge: 8,20 m Höhe: 2,68m
Ausrüstung: voll Kreisel, 2x COM / NAV,Intercom., ADF, Transponder S-Mode, GPS – Garmin Street Pilot
Leergewicht 640 kg, max. Startgewicht: 1043 kg
Maximal ausfliegbares Tankvolumen: 138 Ltr.
Reisegeschwindigkeit: 95 – 120 kt entsprechend der gesetzten Leistung, Temperatur und
Flughöhe.
Das Flugzeug wird auch eingesetzt für die Grundausbildung, kontrollierten Sichtflug und
Nachtflug, Kunstflug ist nicht möglich.
D-EAVE
Typ Socata TB 10 Tobago
Viersitziges Motorflugzeug in Metallbauweise.
Die TB 10 Tobago ist ein viersitziges Reiseflugzeug. Durch die hohe Flächenbelsatung und ein ausgereiftes Profil bietet die TB 10 eine hervorragende Stabilität und Sicherheit auch unter schwierigen fliegerischen Bedingungen. Der 180PS Lycoming O-360-A1 AD mit dem Verstellpropeller liefert höchste Flugleistungen in allen Flugphasen bei moderatem Verbrauch.
Die komfortable und geräumige Kabine bietet auch bei längeren Reisen genügend Platz und das moderne Cockpit bietet eine gute Sicht nach draussen.
Antrieb: Lycoming O-360-A, 180 PS
Masse: Spannweite: 10,04 m, Länge: 7,75 m Höhe: 3,02 m
Ausrüstung: voll Kreisel, 2x COM / NAV, Intercom., ADF, Transponder S-Mode, GPS – xxx
Leergewicht 730 kg, max. Startgewicht: 1150 kg
Maximal ausfliegbares Tankvolumen: 204 Ltr.
Reisegeschwindigkeit: max. 127 kt bei 75%